![]() | ||
2018 Ford Lightning Truck, remaniement, spécifications et date de sortie Rumeur |
CAMION ÉLECTROLUMINESCENTE FORD 2018, REDÉFÉRÉ, SPÉCIFICATIONS ET DATE DE MISE EN LIBERTÉ
Pour l'armature de corps, le fabricant de voiture a employé accentuant la substance d'aluminium pour augmenter le poids corporel de corps. Certaines personnes peuvent avoir des doutes, mais les équipages Ford ont démontré qu'ils réussissaient à surmonter certains problèmes difficiles liés à la production du système et à la conception. Un autre aspect positif d'avoir le poids plus léger, le camion devrait certainement être en mesure de stimuler le climat économique du carburant bénéfique pour les économies de prix d'argent. En outre dans les prochaines années, le volume d'automobiles légers à base d'aluminium devrait s'améliorer considérablement, par conséquent, Ford ne devrait pas rester sur le Ford Lightning 2018.
CAMION ÉLECTROLUMINESCENTE FORD 2018, REDÉFÉRÉ, SPÉCIFICATIONS ET DATE DE MISE EN LIBERTÉ
Il est également difficile de déterminer le moteur va être amélioré par l'ingénieur. Malgré tout, certaines ressources réputées ont fait la prédiction que le prochain Super-Véhicule interagira avec un moteur similaire comme étant le nouveau Raptor. Conformément à l'objectif d'économie de carburant, vous verrez l'EcoBoost de 3,5 litres qui pourrait fournir la puissance de 365 chevaux. Pour la transmission, nous ne prévoyons pas de voir une solution de transmission de guide étant donné que le Ford Lightning 2018 sera mis en place avec la transmission automatique à 10 vitesses comme le 2017 Raptor.
CAMION ÉLECTROLUMINESCENTE FORD 2018, REDÉFÉRÉ, SPÉCIFICATIONS ET DATE DE MISE EN LIBERTÉ
Effectivement, nous n'avons absolument pas suffisamment de détails concernant la date du lancement du camion et le prix. Pour le modèle 2018, nous sommes supposés obtenir le nouveau Lightning à la fin de l'année 2017. L'estimation des prix reste inconnue. Néanmoins, une bonne nouvelle provenant de Ford affirme que le Ford Lightning 2018 en plus de la méthode à risque réduit sera probablement faible en termes de dépenses.