Tout sur les voitures, l'histoire des modèles Abarth Car, tout sur les voitures Abarth

Tout sur les voitures, l'histoire des modèles Abarth Car, tout sur les voitures Abarth

Karl Abarth, le créateur de la marque qui porte son nom, a commencé dans le monde de la moto, mais un accident a conduit au monde des quatre roues. Cet accident a façonné l'histoire des voitures Abarth. Une légende qui commence dans les années 40 en Italie, lorsqu'il fabrique le 204 A Roadster, la première voiture de la marque glorieuse.

Dès le premier instant, les Abarth Cars triomphent par la possibilité de personnaliser les pièces. Depuis lors, et grâce à son union avec Ferdinand Porsche, ses modèles sont vénérés par tous les amoureux des moteurs. Cependant, la mauvaise gestion fait que dans les années 70, elle finit par fusionner avec Fiat. Jusqu'en 2007, les Abarth Cars ne renaissent pas en tant que modèles indépendants, bien que dépendant de Fiat. Ils le font, comme ils l'ont toujours été, avec des modèles sportifs, puissants et non adaptés à toutes les poches.

Abarth 124 Araignée Scorpion
La première des voitures Abarth que nous apportons est l'Abarth 124 Spider Scorpione, le bijou de la couronne. Un sport spectaculaire convertible, avec un point d'élégance qui le rend irrésistible. Le scorpion de voiture d'Abarth est mortel: quand il mord, vous êtes déjà dans ses filets. Son design en est un qui n'est pas oublié, comme son son. Le système d'échappement Record Monza, en double mode avec 4 sorties, rend cette voiture Abarth reconnaissable en l'entendant rugir.

Abarth 124 Araignée
Les voitures Abarth, pour le meilleur ou pour le pire, ont leur propre personnalité. Et ceci est incarné dans un design reconnaissable et respecté au cours des décennies. Un design qui, malgré tout, est actuel et attractif. C'est le cas de l'Abarth 124 Spider, un bonbon sportif dont la transmission conçue pour la compétition, fait de la conduite une expérience unique.

L'Abarth 124 Spider vous permet de personnaliser votre modèle à votre goût. Bien sûr, tant que vous êtes l'un des 2 500 premiers à l'acheter. Vous aurez un champion de rallye légendaire, construit à votre goût et avec toute la puissance à votre disposition.

Abarth 595
Les voitures Abarth appliquent non seulement leur sportivité et leur design à l'Araignée. Sa gamme d'utilitaires est une passe authentique. L'Abarth 595 en est la preuve. Un modèle basique mais plus que complet pour entrer pleinement dans l'univers Abarth. Avec un moteur Turbo T-Jet de 145 ch, un mode sport standard et des accents chromés satinés, cet Abarth 595 attirera les regards de tous ceux qui traverseront.

Abarth 595 Track
Le Abarth 595 Track est celui qui ne cache pas. Cette voiture Abarth a été conçue pour rivaliser. Pas seulement pour rivaliser, mais pour gagner. L'Abarth 595 Track vous permettra de rouler dans n'importe quel circuit avec une normalité totale, mais ce sera aussi votre voiture de tous les jours. Une fois que vous l'avez, vous décidez.

En outre, cette piste Abarth 595 dispose de la dernière technologie incorporée dans les voitures Abarth. Connexion avec iOS et Android, grâce à son formidable système Uconnect 7 "HD Live. En outre, il dispose d'un système de télémétrie afin que vous ne perdiez pas une seule donnée de chaque tour que vous donnez sur la piste. Lorsque vous obtenez des résultats, vous débloquerez des succès. Mola, c'est ça?

Abarth 595 Tourisme
Ne vous méprenez pas sur le nom de famille, l'Abarth 595 Turismo est un autre modèle sportif, adapté aux plus citadins. Ses roues de 17 pouces, son design grand tourisme, ses sorties d'échappement doubles et chromées et ses 165 ch attestent de cela. L'Abarth 595 Turismo est une machine de sport à votre disposition, car le design et l'esprit sportif peuvent aller de pair.

ABARTH 695 2018: PRIX, FICHE DE DONNÉES ET PHOTOS

ABARTH 695 2018: PRIX, FICHE DE DONNÉES ET PHOTOS

Il y a des moments où le dicton "petit mais intimidateur" est totalement vrai. Par exemple, en parlant de l'Abarth 695 2018. Si vous voulez savoir pourquoi cette voiture nous impressionne tellement, il vous suffit de continuer à lire.


Abarth est la division sportive du groupe FCA, formée par les sociétés Fiat et Chrysler. Abarth est également reconnue pour ses modèles de rue avec un caractère sportif marqué, imprimant la passion et le sang chaud de l'Italie à des véhicules qui sont purs sur les roues.

L'un de ses modèles les plus en vue est l'Abarth 695, un modèle de rue qui pourrait bien être utilisé dans le monde de la compétition. En fait, c'est la version sport de la Fiat 500, mais c'est un modèle qui se réinvente pratiquement complètement. Il existe différentes versions de ce Abarth 695 2018, dont nous vous parlons ensuite.

Abarth 695 2018 Rivale

L'Abarth 695 2018 Rivale est une version qui a été développée en étroite collaboration avec le fabricant de yachts Riva, en commémoration de son 175e anniversaire. Ce sera un modèle qui sera limité à 695 unités, bien que 175 autres seront produites à partir de la version 'Anniversaire'.

Dans certains aspects, cette Abarth 695 Rivale rappelle dans une large mesure dans certains de ses aspects les yachts de la marque italienne, par exemple dans la double couleur du corps, bleu dans sa partie supérieure et gris dans la moitié inférieure. Il met également en évidence le détail de la peinture du nom de la voiture sur le côté du véhicule, derrière les portes, comme si c'était un bateau.

L'Abarth 695 Rivale intègre un turboréacteur de 1,4 litre, ce qui lui donne une puissance de 180 ch, un chiffre plus que remarquable compte tenu du fait que le véhicule ne dépasse pas les 1 000 kg. Cela permet à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de 225 km / h et d'accélérer de 0 à 100 km / h en 6,6 secondes. Quant à la transmission, elle dispose d'un changement de vitesse à 5 rapports, pouvant choisir entre manuel ou séquentiel.


Afin de maximiser encore ses performances, l'Abarth 695 Rivale dispose de pièces de haute qualité qui correspondent à un véhicule de course. Certains de ses faits saillants sont les étriers de frein Brembo, l'échappement construit en fibre de carbone, roues en alliage de 17 pouces, ou un système de suspension vraiment avancé de la marque Koni. Abarth montre également qu'il est toujours attentif aux petits détails, comme en témoigne le fait que les pédales de la voiture sont gravées sur le scorpion, qui est le symbole de la marque.

Nous ne devrions pas non plus oublier tout le confort et l'équipement à l'intérieur. Comme les modèles les plus modernes du moment, il intègre déjà un écran tactile de 7 pouces et la possibilité de connexion via Bluetooth avec des appareils mobiles.

Abarth 695 2018: prix

L'Abarth 695 Rivale, est disponible en version berline pour 28 000 euros et en version cabriolet pour 30 000 euros.


Pour sa part, l'Abarth 695 2018 XSR Yamaha coûte de 26 400 euros dans sa version coupé et de 28 200 euros dans la version cabriolet.

Enfin, l'Abarth 695 Biposto aura un prix de base à partir de 39 000 euros, mais si vous voulez accéder à tous ses accessoires et extras, la dépense finale sera de 71 000 euros. Certains penseront qu'il atteint un prix très élevé pour la voiture qu'il est vraiment.

ABARTH 124 SPIDER 2018: PRIX, FICHE DE DONNÉES ET PHOTOS

ABARTH 124 SPIDER 2018: PRIX, FICHE DE DONNÉES ET PHOTOS

Le groupe FCA et surtout Fiat ont beaucoup de chance: l'excellent travail de leur division de compétition, Abarth, dont tout ce qu'ils jouent devient or. Si vous ne le croyez pas, rejoignez-nous dans le prochain article, en vous rappelant les caractéristiques et les caractéristiques de cette Abarth 124 Spider 2018.

Abarth 124 Spider 2018: fiche technique

L'un des modèles les plus ambitieux de Fiat est le 124 Spider, un roadster deux places attrayant et dynamique qui cherche à offrir une conduite amusante et un look décontracté. Ce modèle a été commercialisé en trois versions principales, appelées Clásica, Lusso ou Abarth. C'est précisément dans ce dernier que nous voulons arrêter la version Abarth.

Il a été en attente, mais finalement la version plus sportive de la Fiat 124 Spider est déjà parmi nous. Cette Abarth 124 Spider est la version la plus agressive et la plus bête de la gamme. En effet, déjà par son esthétique elle se démarque des lignes du modèle de la série, pour offrir une image beaucoup plus sportive et plus proche du monde de la compétition.

En fait, l'Abarth 124 Spider 2018 est une voiture dérivée de la Fiat 124 Spider, mais son inspiration maximale est dans la Mazda MX-5. Le modèle mythique du constructeur japonais hérite de son esprit roadster, de sa propulsion, du dynamisme de sa conduite et même de son apparence, entre autres.


L'un des premiers aspects à faire référence à cette Abarth 124 Spider 2018 est son moteur. Il dispose d'une hélice Multiair de 1,4 litre, capable de fournir 174 ch de puissance. Avec ce moteur et son poids réduit, il est capable d'atteindre 230 km / h et d'accélérer de 0 à 100 en seulement 6,7 secondes. Ce moteur est associé à un changement de 6 vitesses, pour choisir entre les sports manuels ou séquentiels.

Cependant, ces avantages ne seraient pas possibles sans un travail aérodynamique admirable dans les autres composants de l'équipe, qui permettent à l'Abarth 124 Spider 2018 de déployer un rapport puissance / poids de 6,2 kg / ch. C'est une relation très efficace, même s'il faut dire qu'elle n'atteint pas l'excellence des autres modèles comme l'Abarth 695 Biposto, dont le rapport poids / puissance est de 5,8 kg / ch.


De plus, cet Abarth 124 Spider 2018 intègre de nombreux composants mécaniques destinés à améliorer la série de modèles et à offrir un comportement plus proche de la concurrence. Même certaines parties de la structure du véhicule ont été profondément modifiées, comme c'est le cas avec l'essieu arrière. D'autres composants conçus pour améliorer les performances sont également inclus, tels que les freins de course Brembo, les barres stabilisatrices ou un système de suspension sport conçu par la marque Bilstein.

D'autre part, un autre point sur lequel Abarth a mis un accent particulier est la réalisation d'une distribution de poids parfaite. En ce sens, il s'agit de tirer le meilleur parti du moteur et d'atteindre un équilibre maximal et la meilleure performance dans un véhicule ne pesant que 1 060 kilos. Pour ce faire, le moteur a été placé juste derrière l'essieu avant, réalisant ainsi un équilibre parfait.

La bonne nouvelle est que cette Abarth 124 Spider 2018 est déjà sur le marché et peut être obtenue à partir d'un prix d'environ 40 000 euros. Cependant, les nouvelles concernant cette version ne s'arrêtent pas là. Et il est confirmé que Abarth prépare d'autres versions de ce modèle, comme il l'a fait avec d'autres versions de la Fiat 124 Spider, comme avec la version Prima Edizione, basée sur l'édition Lusso.
Abarth 124 Spider 2018: prix
À l'heure actuelle, il existe 4 versions de l'Abarth 124 Spider sur le marché, si l'on tient compte des versions automatiques et manuelles de l'édition normale et du Scorpione. Ce sont vos prix:

L'Abarth 124 Spider 2018 avec boîte de vitesses manuelle a un prix de 40,020 euros. Pour sa part, la version automatique du modèle coûte 42 020 euros.
L'édition Scorpione a des prix moins élevés. La version avec transmission manuelle coûte 37 020 euros, tandis que la version automatique a un prix de 39 020 euros.

ABARTH 595 2018: PRIX, FICHE DE DONNÉES ET PHOTOS

ABARTH 595 2018: PRIX, FICHE DE DONNÉES ET PHOTOS

L'Abarth 500 est une véritable légende dans les véhicules sportifs urbains. Cependant, tout doit évoluer, et dans votre cas votre substitut est déjà sur le marché. C'est l'Abarth 595 2018, qui avec le 695 est arrivé pour donner un digne successeur à l'Abarth 500.


L'Abarth 595 est apparue sur le marché en 2008 entre les mains du préparateur Abarth, filiale de Fiat. Ce modèle se présente comme un successeur de l'Abarth 500, qui à son tour était une version de la Fiat 500. Ainsi est née l'Abarth 595, un modèle qui résume parfaitement la philosophie de l'entreprise: fabriquer des véhicules petits et urbains Ils contiennent une grande puissance et un esprit agressif.

L'Abarth 595 a apporté beaucoup de nouveautés par rapport à son prédécesseur, et aujourd'hui nous pouvons déjà distinguer différentes versions sur le marché. Et il y en a qui sont encore à venir. Voici certains d'entre eux:

Abarth 595 Tourisme 2018

Une des versions est cette Abarth 505 Tourisme. C'est un modèle très similaire à l'original Abarth 500, mais il a quelques nouveautés esthétiques et mécaniques qui méritent d'être soulignées. Par exemple, il a des roues de 17 pouces totalement renouvelées, un nouvel éclairage à base de phares au xénon, ou la possibilité de combiner deux couleurs pour le corps. En tout cas, il ne s'agit pas de différences esthétiques trop remarquables.

Là où c'est plus visible, l'évolution est sur le plan mécanique. Comme toujours, Abarth tente d'orienter ses voitures vers une conception très sportive, les amenant presque à la limite entre le «vrai» monde et celui de la compétition. Par exemple, nous avons cherché à offrir la conduite la plus sportive possible. Les sièges sont en cuir et offrent une grande stabilité dans le passage à travers des courbes compliquées. De même, le volant est en cuir et très confortable, légèrement aplati en bas, dans le style des roues de course.

Sous son capot se cache un moteur TurboJet de 1,4 litres, d'une puissance de 165 ch. D'autre part, si nous voulons améliorer leurs services, d'autres kits peuvent être ajoutés dans tous les points de vente et d'installation qu'Abarth a en Espagne (ou dans le pays de chacun). Vous pouvez, entre autres, monter des kits d'amélioration pour le moteur, les freins de course Brembo, les nouveaux systèmes d'échappement, etc.

Une autre version de l'Abarth 595 est la Competizione. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une version de compétition, qui cherche à maximiser les possibilités du modèle. On pourrait dire que c'est la version la plus puissante des 500, si ce n'était pas parce que l'Abarth 605 Biposto est là.

En tout cas, l'Abarth 595 Competizione est une petite bête qui montre pourquoi Abarth n'a presque aucun concurrent dans le domaine du sport urbain. C'est un compact conçu spécialement pour profiter de l'adrénaline de la conduite, et si cela peut être sur un meilleur circuit.

Car, ne vous y trompez pas, ni cette version ni les autres ne sont des véhicules adaptés aux familles, ni aux longs voyages. En fait, ce n'est même pas une voiture confortable. C'est pour la conduite sportive, mais pas pour les longues distances, surtout pour ceux qui occupent les places arrière. En outre, n'a pas beaucoup d'espace dans le coffre (185 litres, mais augmente si nous plions les sièges arrière), mais ce que nous attendions d'un véhicule de seulement 3,66 mètres de longueur et conçu comme une voiture de course?

Quant à son moteur, il dispose également du 1.4 Turbojet de la version Turismo, bien que dans ce cas il atteint 180 CV, avec une consommation moyenne de 6,5 l / 100 km / h. C'est un peu plus puissant mais la version Tourisme mais, vaut-il la peine de payer la différence de prix?