 |
| 2019 Porsche Macan Turbo Intérieur, Moteur, Prix et Libération, 2019 Voitures allemandes |
2019 PORSCHE MACAN TURBO INTÉRIEUR, MOTEUR, PRIX ET DÉCHARGE
La mule de Macan de 2019 qui a été remarquée avait les phares et les feux arrière absorbés dans les autocollants noirs qui ont fabriqué l'aspect de voiture tel que le modèle continu. La ressemblance entre les deux ne devrait pas apparaître comme une surprise parce que le constructeur automobile allemand est célèbre pour son design plus vieux que jamais. Ce qui signifie que même si leurs modèles entreprennent une refonte complète, ils ne vont pas trop loin du concept original.
Bien que regardant les nouvelles photos de Macan 2019, il était difficile de déterminer ce qui est nouveau avec tous les phares. Les feux arrière se ressemblent de Panamera. En outre, la bande de LED qui couvre Macan d'un côté à l'autre est maintenant clairement visible malgré le camouflage noir qui est dans la trappe. Cela ressemble à être une marque de commerce de Porsche partagée à travers la gamme.
D'autres changements sont un certain nombre de, au lieu d'une tâche particulièrement facile à reconnaître. Ce qui n'est pas perceptible dans les prises de vue est l'intérieur, mais il sera également informé un peu. Les changements peuvent également avoir lieu sous le capot, où vous pouvez vous attendre à de nouveaux moteurs ou au mieux améliorés, mais plus à ce sujet dans le reste du rapport.
2019 PORSCHE MACAN TURBO INTÉRIEUR, MOTEUR, PRIX ET DÉCHARGE
Nous aimerions visiter un système d'infotainment massif semblable à celui de la Panamera. Cependant, compte tenu du prix du Macan et de la nécessité d'une refonte complète pour un écran aussi grand, cela est hautement improbable. Comme alternative, la Porsche Macan 2019 peut obtenir un infotainment écran plus petit et peut-être beaucoup plus de fonctionnalités de sécurité en standard. Autour du modèle récent, les systèmes de sécurité active ont tendance à être plus de 2 500 $ de plus que le prix de la Macan qui peut être atteint dans un niveau de finition supérieur. Les sièges avant fantastiques, la 911steering wheel et le tableau de bord vont tous revenir au modèle 2019.
2019 PORSCHE MACAN TURBO INTÉRIEUR, MOTEUR, PRIX ET DÉCHARGE
La version actuelle de la voiture peut être livrée en série avec un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et 252 chevaux. C'est généralement ignoré par la plupart des gens qui l'acquièrent. Le V6 biturbo de 3 litres en option ainsi que le V6 biturbo de 3,6 litres sont censés être arrêtés. Dans leur set, la Porsche Macan 2019 présentera deux nouveaux moteurs V6. Le 3 litres de la GTS devrait être remplacé par un autre V6 de 3 litres. Ce moteur serait équipé d'un seul turbocompresseur et on voit qu'il développe 325 à 349 chevaux. Même si cela est moins par rapport au moteur actuel, les économies de carburant devraient être importantes.
Le plus gros moteur de 3,6 litres sera remplacé par le nouveau V6 biturbo de 2,9 litres de Porsche. Cela a pour l'instant tendance à faire de la Panamera 434 chevaux et 405 lb-pi de couple, ce qui est considérablement plus qu'avant. Les deux sont susceptibles d'être jumelés à la nouvelle boîte automatique à double embrayage à huit rapports de Porsche. Comme avant, la traction intégrale sera une caractéristique standard sur les modèles V6 tandis que le modèle de 2 litres comprend une traction arrière dans le niveau de finition de base. Un manuel n'est cependant pas probable en dépit du fait qu'il existe un marché pour cela.
2019 PORSCHE MACAN TURBO INTÉRIEUR, MOTEUR, PRIX ET DÉCHARGE
Nous comprenons tous que Macan était un bon résultat pour Porsche quand il a été présenté pour 2017 MY. À partir de ce moment et jusqu'à aujourd'hui, il est devenu l'un des meilleurs modèles de la Porsche. C'est pourquoi le constructeur automobile allemand persiste avec des mises à niveau sur son modèle premium. Étant donné que ce modèle n'a été mis sur le marché que depuis trois ans, la voiture ne subira pas de changements substantiels, mais le renouvellement de mi-cycle est presque correct.
Le prix ne prévoit probablement pas de changer beaucoup. Nous comptons sur des majorations minimales pour toutes les versions, mais cela devrait certainement représenter 50 000 $ et 80 000 $ au nord.