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| 2018 Ford Fusion Rumeurs, Caractéristiques, Prix, Date de sortie |
Ford Fusion 2018 Fonctions de sécurité
Les technologies de sécurité comprennent un système avancé de coussins gonflables et un système de détection avant collision avec avertisseur d'avertissement pour piétons. Le système Advanced Airbag comprend des coussins gonflables avant pour les sièges avant afin de protéger la tête lors d'une collision frontale, des coussins gonflables latéraux pour les sièges avant afin de protéger le torse lors d'une collision latérale, des coussins gonflables pour protéger la tête des passagers. une collision latérale ou des coussins gonflables pour protéger les membres inférieurs des passagers lors d'un accident. Le système de détection de pré-collision devient actif lorsque toute autre voiture est détectée à proximité de l'avant de la voiture ou de tout piéton et déclenche une alarme pour avertir le conducteur. Ceci est couplé avec l'assistance automatique de freinage d'urgence qui déclenche le freinage automatique si le conducteur ne répond pas aux avertissements et peut même arrêter la voiture. Le système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière et aide au stationnement active facilite grandement le stationnement et l'éloignement de l'espace de stationnement en alertant le conducteur des voitures arrivant des côtés. Les autres caractéristiques comprennent Adaptive Cruise Control et Lane Keeping Assist. Cependant, les scores de sécurité sont toujours attendus de l'Institut d'assurance pour la sécurité routière et l'Administration de la sécurité routière nationale.
Ford Fusion 2018 Moteur
La fusion de 2018 aura un moteur de base de 175 litres à quatre cylindres de 2,5 litres. En outre Ford va offrir deux turbo-fours - un litre de 181 hp et un litre de 2,0 litres de 245 hp. Cela a été jumelé avec la transmission automatique à six vitesses et la traction avant. La transmission intégrale a été maintenue en option. Cependant, Fusion Sport sera propulsé par un moteur EcoBoost V6 biturbo de 2,7 litres développant 325 chevaux pour permettre une expérience de conduite en douceur. Un obstacle au marché de la Fusion 2018 est son économie de carburant qui devrait être la pire de la classe.
Ford Fusion 2018 Exteriors
Le sport Ford Fusion 2018 a été embelli avec des jantes grises 19 pouces à rayons divisés, une calandre en maille noire brillante, des phares antibrouillard à DEL exclusifs, des embouts quadruples sur le double échappement et un spoiler. Cependant, la meilleure chose à propos de la Ford Fusion 2018 sera son entraînement, qui devrait être le plus doux possible avec une accélération exaltante et un faible bruit de vent.
Ford Fusion 2018 Interiors
Ford a utilisé un design haut de gamme et des matériaux de haute qualité dans sa fusion 2018 pour donner aux intérieurs le look le plus serein. Par conséquent, les intérieurs sont paisibles, confortables, bien construits et remplis de fonctionnalités. Il y a un pare-brise acoustique, un système d'annulation de bruit actif et un blindage sous le corps qui rend le trajet encore plus doux. Les sièges en cuir sont bien ventilés et permettent un réglage de la puissance sur 10 positions dans le siège du conducteur et un réglage de la puissance à 6 ou 10 voies dans les sièges des passagers offrant un bon confort d'assise. Les sièges avant sont des sièges baquets qui permettent le glissement individuel des passagers. Les sièges arrière ont amplement d'espace avec le dégagement pour les jambes décent et le dégagement pour la tête. Autres caractéristiques intéressantes: démarrage par bouton-poussoir, caméra de recul, Ford MyKey, climatisation automatique à deux zones, toit ouvrant transparent, système de navigation à commande vocale, capteurs de stationnement arrière, essuie-glaces à détection de pluie et feux de route automatiques. L'ensemble Infotainment comprend Sync 3. Sync 3 est livré avec un écran tactile de 4,2 à 8 pouces et un système audio Sony haut de gamme de quatre à douze haut-parleurs qui fonctionne à la fois avec Apple CarPlay et Android Auto.