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| 2019 Bentley Bentayga Rumeurs, Caractéristiques, Prix (Images conceptuelles, refonte) Date de sortie |
Eh bien, avec ses 600 chevaux et plus de 660 lb-pi de couple, le moteur W12 peut conduire la grosse bête de 0 à 60 miles par heure en moins de quatre secondes. Bentayga pourrait agiter une voiture de sport décente (SUV) sur la route, mais les occupants les plus chanceux peuvent être trop occupés appréciant la grande vie à l'intérieur pour observer la même chose. Bentayga est livré avec un Mulliner Hamper qui est un segment intrinsèque de l'expérience de style de vie de luxe moderne. Il y a 3 boîtes qui s'insèrent dans une tige, glissant sur des rails quand on veut accéder aux friandises à l'intérieur. La voiture est alimentée par un système audio Naim composé de 22 haut-parleurs au total avec un amplificateur de 1.950 watts et un subwoofer dans la tige avec son propre ampli individuel de 300 watts. Il y a un frigo optionnel qui fournit un ensemble de couverts Linley fabriqués en Chine, que l'on peut emporter pour les campings.
En outre, la voiture dispose également de lave-phares, application de montre Apple et un chronographe Breitling. Bentley s'est associé à Breitling pour une merveilleuse minuterie de chronographe fabriquée à la main avec 8 véritables diamants encastrés sur le cadre exclusivement pour la voiture. Eh bien, cela demanderait de payer généreusement pour une Bentley Bentayga s'ils en avaient besoin dans leur vie. Il en coûterait près de 160 200 livres sterling, soit environ 170 000 dollars, et seulement 4 numéros de ces voitures devraient être fabriqués chaque année. Bien qu'il y ait plusieurs rivaux entrant dans le secteur, Bentayga sera le premier dans l'arène des VUS de luxe et pour le moment incontesté.
La nouvelle variante aura l'air beaucoup plus flamboyante que la Bentayga existante et mérite en partie une ligne de toit inclinée ressemblant à un coupé. Il sera également plus irrésistible de conduire, bien qu'il soit prévu d'utiliser le même moteur W12 redessiné de 6,0 litres que le modèle précédent existant. Le moteur W12 pèse 2422 kg et est conforme à la phase 2 des normes d'émissions Euro 6, en plus d'un turbocompresseur à double hélice pour obtenir des temps de réponse rapides et un déplacement variable qui couperait la moitié des cylindres sous charge légère. Accélérez doucement le levier d'accélérateur et vous verrez la bête sprinter de 0-60 mph en près de 4,0 secondes à plat. La vitesse maximale de la Bentayga est proche de 187 mph. La boîte de vitesses automatique à 8 vitesses ZF la plus récente est équipée d'une direction assistée et dispersée sur les quatre roues.
Il est le plus susceptible de faire ses débuts lors d'un salon automobile majeur en 2019 une fois approuvé pour la production. D'ici là, de nombreux rivaux de Bentley Motors seront entrés dans le segment des super-SUV à germination rapide. La conception finale doit encore être lancée, les équipes de production travaillant délibérément sur la création de designs concurrents pour cette Bentayga plus classe. La société aspire à attirer de jeunes acheteurs en herbe à la marque avec cette édition extravagante de son tout premier véhicule utilitaire sport.
Le Bentayga est également livré avec un châssis impressionnant; extrêmement rapide pour sa taille en plus d'une cabine aisée. Le châssis est intégré avec une gamme de huit paramètres différents à choisir - quatre modes sur route connus comme Sport, Confort, 'Bentley' et Custom, et quatre modes hors route / tout-terrain supplémentaires connus sous le nom Snow & Grass , Saleté et gravier, boue et sentier et dunes de sable. Un mode «mix and match» qui permet au conducteur de combiner les modes route et hors route est également disponible.
Bentayga introduit pour la première fois quelque chose de connu sous le nom de «Bentley Dynamic Ride» - un système de tourbillon efficace qui utilise l'électronique 48V plutôt que pneumatique pour gérer et réguler le système de contrôle. Selon Bentley, l'avantage obtenu ici est une amélioration significative du temps nécessaire pour neutraliser les forces latérales. Bentayga est livré avec une direction assistée électrique, un régulateur de vitesse radar flexible, une vision crépusculaire, un affichage vigilant et un système de divertissement arrière hautement inconcevable. Les ingénieurs châssis de Bentley ont fait des merveilles pour réguler les forces importantes générées par le poids de la Bentayga. La direction assistée électrique est précise et fluide, avec une inclinaison stable et stable et une sensation tolérable. Une course énergique aurait pu éliminer la sensation, mais Bentley a imaginé une petite quantité de tourbillon pour aider le pilote à comprendre le niveau d'adhérence possible.