2019 Mazda3, Caractéristiques, Prix, Photos, date de sortie # 2019Mazda3

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Lorsque Mazda a lancé le modèle 3 en remplacement de la ligne 323 en 2003, le saut visuel énorme était évident. Le nouveau modèle est sorti du monde de l'ennui infini à l'intérieur et à l'extérieur, mais rien n'aurait pu nous préparer à l'incroyable montée de la qualité introduite avec le dernier modèle. 2013 a été l'année où Mazda a pour la première fois réussi à sortir du lot, ou mieux à mettre une référence sérieuse dans le segment des compactes.

Hantée par le passé
Les acheteurs ont tendance à être indulgents parfois, ne parvenant pas à reconnaître instantanément un effort énorme. Les chiffres de vente de Mazda3 ces dernières années imitent ceux du modèle précédent, qui n'était même pas très amusant à conduire, raffiné à l'intérieur, efficace, ou globalement upscaled comme celui-ci. Avec un peu de chance, suffisamment de temps s'est écoulé pour que les progrès soient réalisés, préparant peut-être un bon terrain pour que la Mazda3 2019 brille, non seulement dans les tests de comparaison, mais aussi sur les ventes.

2019 Mazda 3

Malgré tous les progrès réalisés avec la technologie SkyActiv, le G-Vectoring et l'augmentation incroyable du raffinement intérieur, les Japonais n'ont pas l'intention de ralentir. Et quand nous disons que de grandes choses arrivent, nous voulons dire gros. Tournant le monde à l'envers grand! En ce moment, nous avons des moteurs SkyActiv D et G, d'abord pour le diesel, plus tard pour les unités à essence. Bien. Mais maintenant, une nouvelle génération de Mazda3 se prépare à apporter un X à la fête. Et le X serait ... Il est difficile de le mettre en une phrase en fait.

2019 Mazda 3

QUI EST QUI?
Nous savions déjà que les Japonais travaillaient dur sur le développement du moteur HCCI, qui a également étonné les autres dans le passé (Mercedes, GM, Ford ...), mais tous ont laissé tomber l'histoire en raison de la complexité. Eh bien, Mazda a persévéré et l'utilisation réelle de la chose dans la rue devient réalité. Alors, quel est le problème ici? Le futur moteur X ou HCCI est à la fois essence et diesel si l'on considère le processus de combustion comme la principale distinction entre eux car il utilisera toujours l'essence comme aliment.

2019 Mazda3

Dans cette ligne, le diesel repose sur l'allumage par compression, donc le manque de bougies d'allumage, alors que l'essence a besoin de ceux-ci afin de faire quelques déclarations explosives. Les trucs de X auront des bouchons, mais ils pourront se reposer de temps en temps. Ce que cela veut dire, c'est que chaque fois que le moteur peut se brûler, il laissera des étincelles, s'il ne le peut pas, cela le forcera à travailler. Résultat final? La gamme supérieure de régime moteur et les chiffres de puissance du moteur à essence, le couple du moteur diesel et l'efficacité énergétique. Ou mieux sur les deux mondes.

Des tirs d'espionnage sont apparus sur des mules qui arpentaient les rues avec SkyActiv-X sur le côté, mais malheureusement, ils ne disent rien d'autre, en plus du nouveau moteur, car la mule est en réalité une version pré-lifting du modèle actuel. Signifiant qu'il est trop tôt pour spéculer sur l'apparence à venir, mais de toute façon nous ne doutons pas dans les progrès continus de Mazda du côté élégant de ses produits.

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Nous ne remettons pas non plus en question les rendez-vous à l'intérieur qui pourraient aller plus loin dans la partie premium de l'histoire. En outre, malgré la réticence du constructeur automobile à l'égard de l'électrification dans le passé, l'arrivée du modèle hybride est également attendue, peut-être même que l'EV viendra plus tard. Attendez-vous à ce que la Mazda3 2019 fasse ses débuts l'an prochain, alors qu'en attendant, le prochain Salon de l'automobile à Tokyo en octobre devrait nous amuser avec le concept de l'avant-projet.