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Audi Q3 2020: essai routier
La nouvelle plate-forme MQB signifie que la voiture offrira une rigidité structurelle bien meilleure et un poids global inférieur. Le résultat final sera une voiture qui conduira mieux tout en étant plus rapide et plus efficace.
La nouvelle plateforme aura un empattement plus long qu'avant et une piste plus large. Bien qu'aucun d'entre eux n'ait été confirmé, nous avons réussi à bien voir la mule d'essai camouflée.
Cela semblait définitivement plus grand mais assez intéressant, plus bas que son prédécesseur. Avec la nouvelle architecture, le Q3 devrait également se vanter d'un système de suspension différent. Cette fois-ci autour des versions haut de gamme de la voiture va recevoir des amortisseurs adaptatifs.
Les freins seront également plus grands, du moins pour les modèles haut de gamme de la voiture. Les modèles de base obtiendront des freins légèrement plus petits qu'avant, mais la distance d'arrêt devrait être encore meilleure grâce au poids inférieur de la voiture.
Refonte
Alors que son prédécesseur ressemblait à une Audi A3 sur pilotis, ce ne sera plus le cas avec la nouvelle Audi Q3 2020. A partir des photos d'espionnage, nous pouvons clairement voir le nouveau look d'entreprise d'Audi, que nous avons vu sur les A4 et 5 également. Il y a un nouvel ensemble de phares, un pare-chocs plus agressif ainsi qu'un nouvel ensemble de proportions.
La voiture est plus large et plus bas qu'avant et avec la ligne de toit légèrement arquée, elle semble beaucoup plus agressive que jamais. Cette fois, on dirait que les feux arrière ne vont pas être sur le hayon, ce qui est intéressant à voir.
Libération et prix
Comme la mule d'essai camouflée de l'Audi Q3 2020 semblait à peu près prête à partir, on peut supposer qu'ils dévoileront la voiture dans les mois à venir. Cependant, il semble que la voiture ne sera pas en vente au moins jusqu'en 2019.
Cela est probablement dû au fait qu'il y a une grande quantité de Q3 invendus et qu'Audi veut probablement que le Q2 obtienne également une meilleure position sur le marché.
Le prix de la voiture ne devrait pas changer autant que son prédécesseur. Le modèle de base va probablement osciller autour de 34 000 $, les versions haut de gamme allant jusqu'à 50 000 $ ou plus.
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