 |
| Nouveau 2019 Range Rover PHEV - Caractéristiques, Prix, Photos, Date de sortie |
Autour de 2012, le Range Rover actuel n'est pas exactement une voiture que nous appellerions récente. Même ainsi, son noyau en aluminium est encore vraiment capable de sorte que la voiture ne se sent pas aussi vieux que ce soit. Merci à cela, il semble que le fabricant a décidé de ne pas interrompre le modèle au début. En fait, il n'y a pas si longtemps, ils ont présenté le prototype Range Rover PHEV 2019. Comme son nom l'indique, il s'agit de la version hybride plug-in de la voiture et elle comporte quelques améliorations intéressantes par rapport au modèle standard. Cependant, la plate-forme n'a pas changé et le reste de la voiture non plus. Nous espérons que quand il arrivera sur le marché, le nouveau Range Rover aura un nouveau design et un intérieur légèrement plus agréable, mais malheureusement, cela reste à voir.
En détail
Tout comme avec la version 2012 de la voiture, le modèle hybride présente la même architecture en aluminium qui est forte et légère. En plus de cela, l'hybride comporte également quelques changements sous la peau afin de conduire aussi bien que les modèles réguliers.
2019 Range Rover PHEV
Le système hybride pèse un peu, donc Land Rover a modifié les réglages de la suspension afin de rendre le nouveau Range Rover aussi fluide que possible. L'inconvénient ici est le fait que la voiture n'est pas vraiment bonne à conduire malgré son confort. Comme dit précédemment, bien que cela puisse changer dans le futur, pour l'instant il n'y a pas de plan pour cela.
Date de sortie et Prix
Pour l'instant Land Rover n'a pas publié le prix pour le PHEV Range Rover 2019. Malgré tout, la plupart des rumeurs semblent indiquer que la voiture débutera à environ 95 000 $, soit une prime d'environ 8 000 $ par rapport au modèle V6 classique. Cela le rend assez cher, mais cela en vaut la peine compte tenu de ce qu'il a à offrir. La voiture va probablement frapper le marché dans la seconde moitié de cette année, il reste donc du temps à attendre.
La conception de 2019 Range Rover PHEV
Comme prévu, le Range Rover PHEV 2019 ressemble à ses homologues à essence ordinaire. Cela est à prévoir étant donné que c'est un produit de luxe et que les gens ont tendance à éviter les voitures inhabituelles.
2019 Range Rover PHEV
Pour cette raison, la seule vraie différence entre le PHEV et les autres modèles doit être le pare-chocs avant inhabituel. C'est légèrement plus agressif avec une plus grande consommation et c'est à peu près tout. La voiture recevra également quelques nouveaux schémas de couleurs, mais il semble que ceux-ci seront disponibles dans toute la gamme.
L'intérieur
Pas grand chose va changer ici sur ce qui est actuellement disponible et nous allons bien avec ça. La voiture continuera de comporter le panneau de commande entièrement numérique sur la console centrale ainsi que le groupe d'instruments numériques.
2019 Range Rover PHEV Intérieur
Il y aura tout autant de place pour les passagers, mais l'inconvénient est qu'il y aura moins d'espace pour le coffre. Comme la voiture dispose maintenant d'une batterie de 13,1 kWh, cela prend un peu de la zone de cargaison. En standard, la voiture sera également livré avec des choses comme un toit à énergie solaire, de nouveaux matériaux ainsi qu'un chargeur rapide embarqué.
Spécifications du Range Rover PHEV 2019
Contrairement à toutes les autres versions de la voiture, le Range Rover PHEV 2019 dispose d'un moteur essence Ingenium turbocompressé de 2,0 litres. C'est en fait assez intéressant car il offre une puissance impressionnante de 296 chevaux et un couple de 295 lb-pi. La partie la plus intéressante est qu'elle reçoit également l'aide d'un moteur électrique puissant qui élève la production combinée à 398 chevaux et bien plus de 400 lb-pi de couple. Alors que les chiffres de performance officiels sont encore inconnus, il semble que le Range Rover PHEV peut atteindre 60 MPH plus vite que le modèle V6 suralimenté.
Spécifications du Range Rover PHEV 2019
En plus de cela, la voiture va le faire tout en étant considérablement plus efficace. Même ainsi, la meilleure partie à ce sujet reste la batterie. Cela donnera à la voiture une portée électrique d'environ 30 miles, ce qui est assez bon pour sa taille. En plus de cela, le conducteur sera en mesure de recharger complètement la batterie en seulement 3 heures, ce qui est bon compte tenu du fait qu'il n'y a pas de véritable système de charge rapide en place.