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| Nouveau concept 2018 BMW Z4, caractéristiques, prix, photos |
BMW a commencé sa ligne de roadster Z en 1989 avec Z1. Pourtant, Z1 a été limitée dans la production et la durée de vie, et plutôt étrange avec ses portes coulissantes "slash" qui disparaissent, alors que finalement il pourrait être considéré comme pas très joli. En 1995, le Z3 pur et plus conventionnel est apparu et la lignée appropriée a été établie. Puis est arrivé Z4 en 2002, qui a été remplacé par, pas Z5, plutôt un Z4 à nouveau en 2009. Beemer évidemment comparé le nombre "4" donc malgré certaines rumeurs suggèrent que le nouveau Z5 arrive, moniker plus âgé reste. Alors que nous sommes tous impatients de voir le tout nouveau roadster de Munich, nous allons essayer d'étancher notre soif avec BMW Concept Z4 qui est arrivé en premier comme un annonciateur du futur proche.
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Selon le concept qui pourrait être une description proche de la version de production, le nouveau Z4 partira du passé de Z, cette forme dictée étant contrainte par un capuchon énormément long suivi d'une petite queue pincée. Cette fois, la cabine se rapproche du milieu, ce qui signifie que ses arrêts crient sur son moteur monté à l'avant. Nous ne disons pas que cela ressemble à une voiture à moteur central maintenant, plutôt une voiture mieux proportionnée, coupant le fossé de la beauté qui existait entre elle et des choses comme le F-Type de Jag.
Les Allemands ont également ramené les bases en faisant revivre un toit mou, présent à tous les Z, à l'exception du dernier. Quoi qu'il en soit, cette chose est une plaine magnifique. Le fascia ressemblant à un requin est le meilleur d'entre eux que nous ayons vu de Beemer, y compris le concept de la série 8, le corps sculpté dynamiquement, les prises d'air très agressives, les contreforts volants et la queue très séduisante. L'intérieur, d'une part, est une évolution plus douce du langage courant de conception, qui insuffle juste une dose modérée de simplicité aux événements présents.
BMW CONCEPT Z4
Les Allemands n'ont jamais traité les spécifications du concept, nous allons donc nous concentrer sur les informations et les rumeurs qui circulent autour de la prochaine version de production. La plate-forme est développée conjointement par ce constructeur et Toyota, où BMW a l'intention d'offrir un roadster, alors que les japonais prévoient de ressusciter le coupé Supra. Beemer devrait commencer avec un moteur turbocompressé de 2,0 litres avec probablement environ 250 ch, puis passer au modèle M Performance avec 3,0 litres turbo inline-six et 355 ch possibles (comme dans X4 actuel / X3 M40i). Si la version M appropriée émerge finalement, avec la même L6 mais les chiffres de puissance considérablement augmentés, nous ne sommes pas sûrs. Enfin, outre l'automatique à 8 rapports, une option manuelle coexistera ici, mais pas dans le cas de Supra prétendument.
BMW Concept Z4
Bonne question. Si la BMW Concept Z4 prend la route en tant que version de production et qu'elle est en forme, nos mâchoires tomberont à chaque fois qu'elle déambule dans notre rue. Pourtant, les photos d'espionnage des mules masquées ne sont pas si prometteuses, comme la colère de l'aponévrose semble en sourdine, la majorité des ondulations énergétiques semble absente, la taille du spoiler du couvercle le rend à peine visible, et non, nous n'avons pas ces splendides contreforts volants . Nous garderons nos réserves (et peurs) surtout pour nous donner une chance de dissiper nos doutes quand il freine enfin la couverture l'année prochaine.
