google.com, pub-2782336357453463, DIRECT, f08c47fec0942fa0

Nouveau Genesis GV80 2019 - Caractéristiques, Prix, Photos

Nouveau Genesis GV80 2019 - Caractéristiques, Prix, Photos
Nouveau Genesis GV80 2019 - Caractéristiques, Prix, Photos
Malgré la division de luxe de Hyundai, Genesis est devenue une marque autonome il y a seulement deux ans, les premières activités au nom de l'insigne coréen ont commencé en 2004 avec le développement de la berline et du coupé de luxe de taille moyenne. Le coupé est mort et il n'a jamais été intégré dans la sous-marque maintenant séparée, laissant la marque ne traitant que des berlines. Comme l'introduction de luxe G70 d'entrée de gamme complète puis la gamme berline, la question est, quelle est la prochaine? Un crossover naturellement. Donner la folie d'achat de SUV qui fait rage à travers l'industrie, il est aussi étrange que les Coréens ont prêté attention aux formes de berline, mais "mieux vaut tard que jamais" 2019 Genesis GV80 approche.

GV80 a existé en ce moment seulement comme un concept présenté plus tôt cette année et aucun essai n'avait encore les routes goudronnées. Donc, nous allons nous concentrer sur la vision disponible alors. Et c'est imposant en effet. Les sentiments généraux au sujet de sa posture sont qu'il indéniable ressemble à la recette Bentayga, mais cette affaire semble plus agréable aux yeux. Il devrait également représenter une nouvelle approche de style pour la marque qui lutte pour se débarrasser de l'image générique, vraisemblablement causée par le manque de patrimoine. En tout cas, le concept traite des surfaces propres et rondes assaillies par un bon nombre de sculptures dynamiques.

2019 Genèse GV80

Les phares sont de minces bandes LED en configuration quadruple, une nouveauté possible pour la marque, laissant une énorme calandre en forme de losange pour dominer l'aponévrose, alors que la même calandre est déjà présente avec le modèle G80 Sport. Arrière a la même idée pour les feux arrière, qui ne sont qu'une simple décoration sur fond courbe et lustré. Nous savons que les alliages troués de 23 pouces, les mêmes piliers traités et les miroirs minuscules ne font pas la coupe des lignes de production, mais si le repos est proche de la présentation, Genesis est destiné à améliorer son image de conception.

2019 GENESIS GV80 INTÉRIEUR
L'intérieur du concept est exagéré à bien des égards, en particulier dans sa tentative de vous étouffer avec une overdose de cuir, mais il pourrait cacher des aperçus de l'avenir. Et selon lui, demain est épuré avec des boutons, tout en élégance et en sophistication visuelle ou tout ce qui n'est actuellement pas "présent".

2019 Genesis GV80 Intérieur

Pourtant, pour voir ce progrès, vous devrez regarder au-delà, pour vos sens, du cuir peints douloureusement et de son motif majoritairement matelassé vous causant des nausées. Vous ne pouvez pas? Ok, nous le ferons pour vous. La console inférieure est libre de tout, à part le départ de transmission, se trouvant là juste comme un acte de beauté, tandis que la fluidité de la cascade de tirets est interrompue sans succès par une petite rangée horizontale de boutons. Le mot principal appartient à l'écran d'infodivertissement de 22 pouces étroit mais extrêmement tendu, alors que le groupe d'instruments est numérique nécessaire comme tout est ces derniers jours.

2019 Genesis GV80 Intérieur

Donc, en mettant de côté la viscosité du cuir matelassé, cela semble plutôt bien. Et oui, il y a plus d'écrans, encastrés à l'arrière des sièges avant, chargés d'amuser les passagers arrière confortablement placés dans des fauteuils individuels séparés par un énorme tunnel central, qui reste probablement réservé au concept.

2019 GENESIS GV80 DATE ET PRIX
Nous avons dit 2019 Genesis GV80, mais 2019 est notre supposition sauvage. En fait, le PDG de la marque Manfred Fitzgerald a déclaré que la version de production devrait arriver dans environ deux ans, alors que nous avons choisi la date mentionnée comme la vision très optimiste des choses, car 2020 est plutôt plus probable. Nous n'avons pas non plus beaucoup insisté sur le groupe motopropulseur, car un concept est alimenté par l'hydrogène, tout en étant hybride plug-in, et vous savez déjà que cela ne se produit pas. Le V6 de 3,3 litres bi-turbo actuel sera certainement le V6 atmosphérique de 3,8 litres et le V8 de 5,0 litres. GV80 sera un SUV de luxe de taille moyenne, destiné à se mêler à X5, GLE, QX60, XC90 et ainsi de suite, tandis que le prix de départ devrait s'étendre dans le domaine allant de 45k $ à 65k $. Pourtant, nous dirions que le terrain de départ de 45 k $ est plus approprié, car l'offre japonaise (MDX, QX60 / QX70, RX) commence à partir de là et les Coréens étaient jusqu'ici modestes avec leurs tactiques de prix.
09 10