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| Nouvelle BMW Série i8 2019, caractéristiques, prix, photos |
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| Nouvelle BMW Série i8 2019, caractéristiques, prix, photos |
En détail
Contrairement à leurs autres voitures, l'i8 est construit sur une architecture en fibre de carbone sur mesure. Cela signifie que la voiture est relativement légère pour un hybride et qu'elle a l'avantage d'avoir une disposition interne parfaite. Même s'il s'agit d'un hybride, la répartition du poids est presque parfaite et il présente également un grand ensemble de proportions. Cependant, tout n'est pas génial à ce sujet.
2019 BMW i8
Pour commencer, en dépit d'être vendu comme une supercar, BMW voulait également que la voiture soit efficace. Cela signifie que les roues de série et les pneus ne sont pas vraiment adaptés pour une utilisation haute performance. La voiture est également aérodynamique, mais sa génération d'appuis est pire que sur la plupart de ses rivaux. Cela signifie qu'il ne peut vraiment dépasser une supercar qui coûte plus de 120 000 $.
Quoi de neuf?
La BMW i8 2019 est livrée avec quelques améliorations par rapport à son prédécesseur, ce qui lui donne un avantage. Pour commencer, il y a maintenant un tout nouveau modèle disponible avec le Roadster. Comme son nom l'indique, il dispose d'un toit amovible et de quelques autres petites améliorations pour faire face au poids supplémentaire.
2019 BMW i8 Date de sortie et prix
Ils ont sorti la voiture il y a peu de temps et il semblerait que la nouvelle i8 sera mise en vente dans les mois à venir. Jusqu'à présent, le fabricant n'a pas publié le prix, mais ses démarreurs prédécesseurs à environ 144 000 $. Il semble que le nouveau coupé devrait coûter juste là, mais le roadster devrait être nettement plus cher.
Le design
Rien n'a vraiment changé avec le look de la BMW i8 2019 ce qui était attendu, d'autant plus que c'est un véhicule assez unique pour commencer. La voiture dispose de la même extrémité avant avant obturé avec les grilles de rein, les phares en flèche et le pare-chocs vraiment design agressif.
2019 BMW i8
Le coupé-forme est toujours là tandis que le roadster, assez intéressant, dispose également d'une forme très similaire. C'est parce que BMW a décidé d'utiliser un hard-top pliant qui se rétracte dans le coffre. Cela donne à la voiture l'allure d'un coupé lorsqu'elle est relevée et cela lui permet de conserver ses proportions lorsqu'elle est abaissée. Les portes s'ouvrent encore d'une manière vraiment intéressante avec la seule vraie différence étant l'ajout d'une nouvelle couleur.
L'intérieur
Comme prévu, la cabine de la voiture n'a pas changé un peu depuis son lancement. Il vient avec la même console centrale incurvée et la console centrale vraiment large. La voiture dispose maintenant d'un groupe d'instruments mis à jour avec un écran à résolution légèrement supérieure, mais il reste aussi unique qu'avant.
2019 BMW i8 Intérieur
La position de conduite est grand comme il se connecte vraiment au conducteur de la voiture avec le vrai seul inconvénient étant volant inhabituel de la voiture qui ne semble pas vraiment approprié pour une supercar.
2019 BMW i8 Specs
La BMW i8 2019 bénéficie d'un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui offre 228 chevaux. Bien que ce soit assez mauvais pour une voiture qui coûte autant, l'i8 est en fait un hybride. Cela signifie qu'il a également un moteur électrique qui est maintenant bon pour 141 chevaux. La puissance totale du système a été augmentée à 369 chevaux, ce qui est un peu mieux. Cela permettra au i8 de frapper 60 mi / h en seulement 4,2 secondes tandis que le roadster atteindra la même vitesse en un peu plus de temps à 4,4 secondes. Comme auparavant, la vitesse maximale est restée limitée à 155 mi / h, ce qui est un peu triste pour une voiture supposée être une véritable supercar. Même ainsi, le système hybride offre une grande accélération à l'engrenage et fournit un son exceptionnel pour un 3 cylindres.