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| Nouveau Porsche Cayenne 2019 - Caractéristiques, Prix, Dates de sortie |
Le monde des VUS n'est certainement pas ce qu'il était. Outre le fait que ces boîtes élevées ont commencé à emprunter des fondements de voiture, il semble que ces derniers temps, ils ont commencé à sculpter voler des chiffres. Ou des chiffres hypercar Vous voyez, dans un passé pas si lointain, 600 ch était honnêtement une figure hypercar. Maintenant, vous pouvez en obtenir un dans Bentayga, même un peu plus dans AMG G65, et beaucoup plus dans Berserk Trackhawk. Même chose que ce truc nous a appris que SUV peut gérer des chiffres de pouvoir ridicules, d'autres choses nous ont éduqués qu'ils peuvent aussi coin. Et coin dans le bon sens. Ces leçons ont été mieux prêchées par Cayenne et une nouvelle est ici. Ainsi, la Porsche Cayenne 2019 vient tout juste d'aborder la bataille de puissance et de sermonner à «peu» plus sur la manipulation. Ou beaucoup.
NE JAMAIS TERMINER LE JEU
Il semble que les ingénieurs Porsche ne dorment jamais (contrairement aux concepteurs, la toux ...). Chaque nouveau modèle est progressivement meilleur que le dernier, cette marque fait apparaître ses propres modèles rapidement obsolètes. Le même enthousiasme existe au sujet de la prospérité même dans le cas des VUS et le nouveau Cayenne a beaucoup de nouveautés à raconter. Nous avons une nouvelle plate-forme, celle utilisée dans Bentayga et Q7, qui a fait baisser le poids de 143 livres. Mais pas tout comme la nouvelle plate-forme a également apporté plus d'électricité de tension (48V) et barres stabilisatrices actives, même que celui de 4 × 4 de mastodonte de Bentley.
2019 Porsche Cayenne
Que nous devrions parler aussi de nouvelles roues arrière Cayenne peuvent piloter avec aussi, la configuration de ce pneu est décalé et il a Whos que les premiers disques de frein revêtus de carbure de tungstène de monde. Ils fonctionnent mieux que les disques ordinaires, améliorant également les performances et éliminant la poussière de frein. Pourtant, les céramiques de carbone restent une étape ci-dessus et restent comme une option plus cher. A la fin, la suspension se fait à la magie dernière Panamera SA maison de découverte ici aussi, donc cela va être un long sermon pour tous les rivaux ici.
2019 PORSCHE CAYENNE SPECS
La gamme de moteurs exactement complète est flambant neuve. Atmosphérique V6 de 3,6 litres est remplacée par une double-turbo V6 de 3,0 litres dans le cas du modèle de base, tandis que la version S comment ont V6 bi-turbo de 2,9 litres PLUTÔT DE Mentionné 3,6 litres, mais qui a également eu deux turbos en cas de cette version. La version standard gagne 40 ch, ce qui fait chuter le temps d'accélération à 5,8 secondes (1,5 secondes de moins), tandis que la version S gagne 20 ch de plus. La version Turbo a abandonné l'ancien V8 biturbo de 4,8 litres et s'est installée avec le nouveau V8 de 4,0 litres avec deux turbos. La puissance est en hausse de 30 ch à 550 chevaux et 567 lb-pi de couple, alors que le temps de 0-60 mph est de 3,9 secondes ou même à 3.7 Pack Sport Chrono avec. Les chiffres sont en baisse par rapport aux précédentes 4,5 secondes et sont dans les prédécesseurs Turbo S royaume. Alors, attendez-vous à des chiffres encore plus incroyables lorsque Turbo S débute et anticipe 600 hp frontière à être touché ou violé. Mais devinez quoi? Cela ne suffit pas à Porsche SELON, donc 680 ch même groupe motopropulseur de Turbo S E-hybride Panamera, arrivera dans le futur modèle hybride et moins plus le modèle GTS. Naturellement, l'Europe aura aussi des turbocompresseurs diesel de 3,0 et 4,0 litres.